Il punto di partenza. Carica il NavLog di ForeFlight e il briefing meteo:
da qui escono rotta, waypoint, distanze e tempi, e poi vento, QNH, temperatura, METAR, TAF e NOTAM.
Quando entrambi sono stati letti si passa al foglio di volo.
NavLog ForeFlight
Clicca o trascina il NavLog esportato da ForeFlight (PDF o testo)
Da qui vengono aeroporti, rotta e distanza. Velocità e consumi no:
quelli restano quelli del POH, che ha la precedenza.
Briefing meteo
Clicca o trascina il PDF del briefing WX & NOTAM
METAR, SPECI, TAF e NOTAM vengono smistati su DEP, ARR e ALTN, e da lì
alimentano vento, QNH e temperatura del calcolo prestazioni.
Lo smistamento usa i codici ICAO letti dal NavLog: caricalo prima, se puoi.